دانلود مقاله بررسی تاثیر دانسیته نسبی بر رفتار خاک های ماسه ای ومنحنی های حالت با آزمایش سه محوری فایل ورد (word)
دانلود مقاله بررسی تاثیر دانسیته نسبی بر رفتار خاک های ماسه ای ومنحنی های حالت با آزمایش سه محوری فایل ورد (word) دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله بررسی تاثیر دانسیته نسبی بر رفتار خاک های ماسه ای ومنحنی های حالت با آزمایش سه محوری فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله بررسی تاثیر دانسیته نسبی بر رفتار خاک های ماسه ای ومنحنی های حالت با آزمایش سه محوری فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن دانلود مقاله بررسی تاثیر دانسیته نسبی بر رفتار خاک های ماسه ای ومنحنی های حالت با آزمایش سه محوری فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی عمران و توسعه پایدار ایران
تعداد صفحات: 7
چکیده:
رفتار خاک های ماسه ای اشباع جزو مهمترین بحث های ژئوتکنیک لرزه ای به شمار می آید. در رفتار خاک های ماسه ای دوپارامتر تنش مؤثر تحکیمی و تخلخل ازاهمیت ویزه و بسزایی برخوردارند. با استفاده از دستگاه سه محوی مونوتونیک می توان تأثیرات تنش موثر تحکیمی و تخلخل را بررسی نمود. در این پژوهش تعداد 62 آزمایش بر روی ماسه سیلیسی 161 فیروزکوه انجام شده است که در آنها به بررسی تأثیرات دانسیته نسبی بر روی نمودارهای تنش- کرنش، مسیر تنش، فشارآب حفره ای، پارامترهای مقاومتی، مدول الاستیسیته، مدول برشی و زاویه اصطکاک پرداخته شده است. در این آزمایش ها نتایج نشان می دهد که تأثیر دانسیته نسبی بر روی نمونه ها در شرایط متفاوت برابر نیست و با افزایش دانسیته نسبی مقاومت فشاری خاک افزایش می یابد و همچنین با بررسی دانسیته نسبی در بازه گسترده ای از تخلخل ها، میزان تأثیر این پارامتر را در کرنش های مختلف و همچنین در تنش های تحکیمی متفاوت بر روی نمونه ها می بینیم و در نهایت با بررسی تأثیر دانسیته نسبی بر روی پارامترهای رفتاری ماسه فیروزکوه، در می یابیم که با کاهش دانسیته نسبی، مقدار مدول الاستیسیته و مدول برشی کاهش می یابد و در مورد زاویه اصطکاک نیز فرمول جدیدی ارائه شده است.
دانلود این فایل